

LE NAVIRE DU FUTUR SERA PLUS ECOLO ET PLUS SUR
Publié par admin dans Développement Durable, Emissions CO2, Environnement, Innovation, Intermodalité, Pollution, Sécurité, Transports
Extraits de l’article publié dans Les Echos par Brigitte Challiol le 23/06/09.
Le développement du commerce mondial a multiplié le nombre et la taille des navires sur les mers. Les innovations dans le secteur sont donc dominées par les économies d´énergie et la réduction de l´empreinte environnementale.
Sous ses atours discrets le CMA CGM Cendrillon n´hésite pas à se présenter comme un concentré de technologie environnementales. Pour limiter la consommation énergétique, ce porte-conteneurs de 334 mètres de long a été doté d´un moteur à injection électronique (3% de carburant en moins et 25% d´huile en moins) et d´un gouvernail à bords orientés qui améliore son hydrodynamisme. (…)
Optimiser la navigation
Sur les plus gros navires, capables de transporter jusqu’à 13000 EVP, la consommation atteint de 200 à 250 tonnes de fioul par jour pour la propulsion et pour les besoins en électricité à bord. Pour réduire ces chiffres, on table sur l´amélioration des rendements des moteurs ais aussi sur des projets plus innovants comme la récupération d’énergie des gaz d´échappement. Le motoriste Wärtsilä a ainsi développé un turbo-alternateur qui produit de la vapeur et fournit l´électricité en navigation.