Archives pour février 2010

EL PERIODICO DE CATALUNYA 16/02/10 MANUEL VILASERÓ / MADRID ELIANNE ROS / PARÍS

1. • La SNCF va variar la política de preus al ser acusada de donar servei només a les elits
2. • El cost per quilòmetre és fins a un 45% més barat que el del tren
BCN-Madrid

Alfredo Cadena va tenir la fortuna de caçar una tarifa molt barata. El Nadal passat es va desplaçar més de 700 quilòmetres en alta velocitat per tan sols 20 euros. No ho va aconseguir, per descomptat, a Espanya. Va ser al TGV de París a Marsella. Una tarifa així seria impossible de trobar als trens Ligne AVE Perpi - Figueresespanyols perquè els seus preus són més alts i menys flexibles que els del país veí. Quan només falten tres dies perquè l’AVE Barcelona-Madrid compleixi el seu primer aniversari,l’únic gran retret que pot fer-se a aquest puntual i còmode servei és que, a
diferència del que passa a França, amb freqüència només hi poden accedir les persones de més poder adquisitiu, i això malgrat l’increment de les ofertes que Renfe ha llançat en els Lire la suite »

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Article de Marie Bartnik publié dans LE FIGARO le 08/02/10

Plus de 1,5 million de voyageurs franciliens souffriraient des heures passées au sein de moyens de locomotion bondés.
Haro sur le stress associé aux transports en commun. Dans une étude dont les conclusions ont été rendues publiques lundi matin dans le Parisien, le cabinet Technologia, spécialisé dans la prévention des risques RER bondé !professionnels, pointe du doigt les nuisances de plus en plus fréquentes dont souffrent les salariés franciliens. Des lignes saturées (les lignes 1, 3, 6, 7 et 13 le sont officiellement), des retards fréquents (plus de 20.000 retards sur la seule ligne du très fréquenté RERA, en une année), et des entreprises de plus en plus promptes à délocaliser leurs bureaux en banlieues pour des Lire la suite »

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AFP February 05, 2010 10:27PM
The international terminal at Rome’s main airport has no security for two hours every night, an Italian newspaper reported today.
The weekly L’Espresso said that between 1:00 am and 3:00 am (local time) each day, standard security measures were missing at Fiumicino Airport, which deals with around 33 million passengers a year.

Photos published in the newspaper showed one of its journalists passing through a metal detector as well as sitting in an office, behind a check-in desk and at a rental car counter. Lire la suite »

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Par Slimane Boukezzoula | l’Officiel des transporteurs |17/12/09 – WK.TRANSPORT-LOGISTIQUE
La Deutsche Post a annoncé le 16 décembre avoir retenu l’offre de Caravelle pour la reprise de l’activité messagerie de DHL France. Le fonds d’investissement français emporte la mise face au groupe Mory, aussi candidat.
« Dès lors que les négociations avec Caravelle seront avancées, DHL présentera le projet au Comité central d’entreprise afin de s’assurer que les intérêts de toutes les parties soient dûment pris en compte », indique-t-on au siège de DHL France. Caravelle devrait recevoir une enveloppe dont le montant avoisinerait les 200 à 300 millions d’euros pour la reprise de l’activité messagerie.Logo DHL
« Nous veillerons à ce que cet argent ne serve pas à servir des intérêts particuliers mais bien à financer sérieusement les licenciements qui ne manqueront pas d’être prononcés par le repreneur. Dans le cas contraire, nous sommes prêts à mettre le feu dans les business units qui Lire la suite »

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