Extracto del articulo de José REINOSO EL PAIS del 12/08/13

El cambio climático se perfila como gran aliado de las navieras chinas. El Yong Sheng, un buque de 19.461 toneladas de la empresa Cosco, inició el jueves en el puerto de Dalian (provincia de Liaoning) un viaje de 33 días que le llevará a Rotterdam (Holanda) tras pasar el estrecho de Bering y navegar a lo largo de la costa norte rusa, según la prensa oficial china. Se trata del primer mercante del país asiático que utiliza el llamado paso del Noreste del Ártico —o ruta marítima del Norte— para llegar a Europa; una vía que podría suponer una revolución para el comercio mundial a largo plazo. Se prevé que acorte alrededor de un 30% la duración del viaje entre China y Europa, lo que representará un fuerte ahorro. Analistas internacionales, en todo caso, son prudentes y advierten de que pasarán años hasta que el trayecto sea comercialmente viable y una alternativa real al canal de Suez.

El viaje es más corto y se evita la potencial inestabilidad del canal de Suez

La ruta se ha hecho más fácilmente navegable debido a que el calentamiento global funde Lire la suite »

Article de Mathilde GOLLA dans LE FIGARO du 07/08/13

Dans le cadre de la mise en place de l’écotaxe poids lourds qui entrera en vigueur le 1er octobre prochain, des équipements visant à surveiller les routes et récolter cet impôt sont mis en place sur le territoire.

Doucement mais sûrement. Le dispositif visant à récolter l’écotaxe poids lourds (TPL) se met en place. De vastes portiques métalliques dotés de caméras et de systèmes de détection sont progressivement installés sur le territoire afin de lever ce nouvel impôt auprès des poids lourds. Sur les près de 170 portiques prévus, seule une vingtaine de ces équipements électroniques restent à installer. Ces concentrés de technologies visent à repérer les poids lourds de plus de 3,5 tonnes qui circulent sur les 15.000 kilomètres de Lire la suite »

ELISABETTA POVOLEDO INTERNATIONAL HERALD TRIBUNE 07/31/13

ROME — Via dei Fori Imperiali, a multilane artery running through the heart of Rome, is typically a frenzy of swerving Vespas, zipping Smart cars and honking Fiat taxis.

But Mayor Ignazio Marino is seeking to transform the avenue to something calmer, where Gucci loafers and sensible sneakers would rule.

Mr. Marino’s plan to ban private traffic on the roadway, which bisects a vast archaeological site, from the central Piazza Venezia to the Colosseum, has prompted grousing and histrionic debate Lire la suite »