Source AP – ALJAZEERA 29/10/2013

Dubbed the « project of the century » by the government, the ambitious railway link cost three billion euro.

Turkey has for the first time connected its European and Asian sides by opening a railway tunnel that fulfils a vision first proposed by an Ottoman sultan about 150 years ago.

The tunnel is 13.6km long, with 1.4km running under the Bosporus, the strait that connects the Black Sea to the Sea of Marmara, and divides Istanbul between Asia and Europe.

Turkish officials say that at more than 55-metres down, it will be the deepest submerged railway tunnel of its type in the world. Lire la suite »

Gil Doat et Nicolas ROGIER, de GARRUTIK, experts de l’environnement et de la RSE dans le monde du transport, de la logistique et des déplacements travaillent depuis 4 ans sur ces sujets et accompagne les entreprises de transport routier provençales dans la démarche Charte Engagement CO2 qui a connu un point d’orgue le 26/09 dernier.

Pour relever le défi du risque de changement climatique, le transport routier de  marchandises et de voyageurs s’est engagé dans plusieurs actions avec l’objectif de réduire tant les émissions polluantes que les émissions de CO2. La charte s’inscrit dans une démarche globale de lutte contre le changement climatique et plus précisément de réduction des émissions de CO2 en phase avec les conclusions du Grenelle Environnement.

La réduction de 20% d’ici 2020 des émissions de dioxyde de carbone (CO2) de l’ensemble des transports constitue un engagement national.

Malgré le développement du ferroviaire, du cabotage maritime et fluvial, les transports routiers assurent près de 80% des échanges de marchandises en France. L’amélioration de leur efficacité énergétique et environnementale est un enjeu essentiel d’accessibilité durable, de compétitivité économique, donc d’emploi. Lire la suite »