CHRONIQUE – Notre chroniqueur analyse les dérives du tourisme de masse produit par la mondialisation et son impact sur notre rapport à l’autre et au territoire. D’une année à l’autre, la belle saison confirme le statut de la France comme première destination touristique mondiale.
On a d’abord tendance à s’en réjouir: n’est-ce pas le plus beau compliment que le monde puisse lui adresser? On se rue vers elle pour admirer l’incroyable travail des siècles sur un territoire modelé par l’homme, qui a su à la fois fonder villes et villages, élever des cathédrales et dessiner des paysages. Si l’Amérique fascine spontanément qui veut Lire la suite »
TransPod, une start-up canadienne développant le train du futur Hyperloop, veut construire la plus longue piste d’essai du monde près de Limoges. Certains élus craignent une mauvaise utilisation de l’argent public.
Pourra-t-on bientôt prendre une capsule dans le village de Droux, près de Limoges, pour voyager à plus de 1.000 km/h ? La promesse de l’Hyperloop, ce transport du futur, n’est encore qu’à l’état de rêve aujourd’hui. Mais plusieurs entreprises travaillent sur ce concept popularisé par Elon Musk, le patron de Tesla et SpaceX. L’une d’elles entend Lire la suite »
L’objectif est de favoriser les alternatives à la voiture individuelle et de verdir les transports traditionnels, en appelant surtout les collectivités à faire davantage.
Après les Assises de la mobilité l’année dernière, les remises de rapport d’experts en début d’année puis quelques retards dus à la grève à la SNCF, le projet de loi d’orientation sur les mobilités a enfin été présenté, ce vendredi, par la ministre des Transports Élisabeth Borne et le ministre de la Transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot. Lire la suite »
Le tourisme, dont la croissance spectaculaire devrait se poursuivre, représente désormais 8% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, pesant plus lourd sur le climat qu’on ne l’avait jusqu’ici estimé, selon une étude parue aujourd’hui. Entre 2009 et 2013, l’empreinte mondiale du secteur est passée de 3,9 à 4,5 gigatonnes équivalent CO2 (GtCO2e), soit +15%, soit quatre fois plus que ce que les évaluations précédentes laissaient envisager, ont calculé des chercheurs, dont l’étude est publiée dans Nature Climate Change.
DATA – Face aux bouchons, les villes françaises ne jouent pas toutes à armes égales. De grandes disparités existent d’une agglomération à une autre.
Dans les grandes villes, les embouteillages font partie du quotidien de bon nombre de Français. Un quotidien qui irrite et qui influe sur les décisions quant aux moyens de transport empruntés ou même dans les choix du lieu d’habitation des citadins, pour certains. Une question revient donc inlassablement : comment fluidifier le trafic routier ?
Source LE FIGARO du 14/03/2018
Depuis plusieurs dizaines d’années de nombreux d’experts, ingénieurs, mathématiciens et bureaux d’études se penchent sur le sujet avec plus ou moins du succès. « Il n’y a pas de solution magique pour enrayer les embouteillages des villes. Dans les études et recommandations que nous faisons il y a énormément de paramètres à prendre en compte, ce qui fait que l’analyse du trafic ne peut pas être une science exacte », explique au Figaro Pierre Devos, le directeur d’Emtis, un bureau Lire la suite »
Dans une interview au Monde de mardi, la maire de Paris Anne Hidalgo a détaillé les étapes vers la fin du diesel à Paris en 2024. « Les Crit’Air 4 seront interdits au premier semestre 2019, puis les Crit’Air 3 en 2022, pour arriver à la fin du diesel à Paris en 2024 », a-t-elle expliqué. Sur les vignettes Crit’Air, lire ici.
Des dérogation seront-elles accordées au ministère des Armées dont les véhicules défilent tous les 14 juillet sur les Champs? Il ne sera pas facile de trouver des blindés et autres véhicules construit après 2005. Exit les AMX-10 RC, Leclerc, VABetc dont le grand âge n’est plus une vertu.
A moins de faire défiler tout le monde à pied… Ou de passer à l’essence pour tous… Lire la suite »
Online shopping is skyrocketing. So what are cities going to do about it?
The surge of online shopping is changing how cities think about deliveries
By the time veteran UPS driver Thomas « Tommy » Chu leaves work, he will have picked up and delivered hundreds of packages in New York City, making some 16 stops an hour as his company hurries to meet the online shopping rush.
But what may be his most impressive feat of the day precedes that scramble: at precisely 10:02 am, Mr Chu snags a parking spot.
This is no small victory in midtown Manhattan, where one survey found truck drivers can spend as long as 60 minutes circling for a space. Often, drivers simply give up and risk a ticket.
« Most times, you have no choice. If there’s no parking, you have to double park, » Mr Chu says. Lire la suite »
Le tourisme, dont la croissance spectaculaire devrait se poursuivre, représente désormais 8% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, pesant plus lourd sur le climat qu’on ne l’avait jusqu’ici estimé, selon une étude parue aujourd’hui. Entre 2009 et 2013, l’empreinte mondiale du secteur est passée de 3,9 à 4,5 gigatonnes équivalent CO2 (GtCO2e), soit +15%, soit quatre fois plus que ce que les évaluations précédentes laissaient envisager, ont calculé des chercheurs, dont l’étude est publiée dans 
Des dérogation seront-elles accordées au ministère des Armées dont les véhicules défilent tous les 14 juillet sur les Champs? Il ne sera pas facile de trouver des blindés et autres véhicules construit après 2005. Exit les AMX-10 RC, Leclerc, VABetc dont le grand âge n’est plus une vertu.
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