Archives pour la catégorie “Développement Durable”

Article de Jean-Marie Guénois dans LE FIGARO du 17/06/2015

La publication, par un hebdomadaire italien, d’un avant-projet de la prochaine encyclique du pape François consacrée à l’écologie, annonce un texte novateur et exigeant.

Le Pape François (image LE FIGARO)

Le Pape François (image LE FIGARO)

Deux grands axes parcourent la seconde encyclique du pape François sur l’écologie, intitulée Laudato si – «Loué sois-Tu, mon Seigneur», premières paroles de l’hymne à la création de saint François d’Assise – et qui sera présentée jeudi au Vatican.

Le premier axe sous-tend toute l’architecture de ce long texte de 191 pages: pour le pape François, le diagnostic et les Lire la suite »

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Articulo de Sandro POZZI, EL PAIS ECONOMIA del 07/05/15

El Estado de Nevada concede la primera matrícula a Daimler para operar un vehículo de 18 ruedas que llama Inspiration

La carrera para hacer realidad el vehículo autónomo acaba de dar un paso de gigante que deja pequeño el coche sin volante que presentó hace un año Google o los futuristas prototipos que se muestran en los salones del automóvil. El Estado de Nevada concedió ya la matrícula que permite a un camión de 18 ruedas fabricado por la alemana Daimler circular por sus autopistas. Es la primera licencia de este tipo que se concede en EE UU para operar fuera de los circuitos de pruebas.

FreightLiner - Image Automoto

FreightLiner – Image Automoto

El Freightliner Inspiration se presentó la noche del martes con la Hoover Dam como telón de fondo, la presa que suministra de electricidad a la ciudad de Las Vegas. El lugar elegido no es casual, porque esta masa de hormigón es todo un símbolo de hasta donde puede llegar el poder de la innovación de los ingenieros.

El camión, por su parte, es un medio de transporte vital para la economía y la demanda para mover mercancías por carretera crece al tiempo que se hace cada vez más complicado dar con conductores que se pongan al volante de una de estas bestias del asfalto. El Inspiration se presenta por eso como un Lire la suite »

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Le 15 janvier 2015 avait lieu dans les locaux du Parc Naturel Régional du Queyras, à Arvieux-en-Queyras, le premier Atelier Logistique Décarbonée de l’année. Cet atelier, animé par Gil Doat et Nicolas Rogier de Garrutik était orienté sur la thématique de la viabilité de la chaine

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de transport pour l’approvisionnement et la distribution des zones de montagne en marchandises, au regard de deux enjeux principaux : la conservation d’une activité humaine et donc des services de proximité sur ces territoires enclavés et la maîtrise des impacts environnementaux.

Nous étions accueillis par Emmanuel Jeanjean, chargé de projet Energie-climat auprès du PNR qui rappelait le contexte spécifique à ce territoire haut-alpin : 2500 habitants sur tout le territoire du Lire la suite »

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Articulo publicado en EL PAIS del 09/12/2014
El tren Yixinou, con 70 contenedores repletos de papelería, artesanía y productos de consumo doméstico, partió el pasado 18 de noviembre desde Yiwu, una de las principales zonas fabriles de la costa este de China. Ha arrastrado su pesada carga durante 21 días, 13.000 kilómetros de vías y ocho países. El convoy de 1.400 indextoneladas, que descargó 40 de sus contenedores en Brest (Bielorrusia) llegó a las 11.11 de ayer con el resto a la estación de Abroñigal, en Madrid. El largo viaje ha servido de prueba para abrir una ruta comercial ferroviaria entre España y China.
La distancia cubierta por el Yixinou (contracción en mandarín de Yiwu, Xinjiang y Europa) es la ruta ferroviaria más larga del mundo y la que mayor número de países atraviesa: China, Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España. Lire la suite »

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Extrait de la publication des Autorités du Canton de Vaud sur le bilan Transports de marchandises et Développement durable

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Thème: Mobilité
Signification de l’indicateur
Pour garantir un développement durable, il faut préserver l’efficacité et la compétitivité de l’économie, la qualité de sa place et le bon fonctionnement des marchés (postulats 10a, 10b). En parallèle, il importe, lors de la production et du transport de marchandises, de diminuer autant que possible les atteintes à l’environnement et de limiter la consommation de ressources non renouvelables (postulats 12a, 16b, 17a). Il est également nécessaire de conserver les paysages naturels et cultivés dans un état convenable (postulat 20) et de préserver la santé de l’être humain (postulat 2b). Les transports de marchandises sont essentiels à la bonne marche de l’économie, mais ils sont aussi une source de nuisances – telles que le bruit, les pollutions dangereuses pour la santé, les gaz à

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Publié dans LE FIGARO du 21/11/14

L’empreinte carbone des Français peut être réduite de 17% en 2030 par rapport à 2007 si la France s’engage dans « une transition écologique ambitieuse » impliquant « des changements profonds » de son économie et des modes de vie, estime l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe).

Ce résultat correspond à l’émission d’environ sept tonnes de gaz à effet de serre par personne et par an en 2030, précise l’Ademe dans une étude consacrée aux moyens d' »alléger l’empreinte environnementale de la consommation des Français en 2030″. Lire la suite »

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Article paru dans LES ECHOS le 13/10/2014

Sans réponse du gouvernement à ses propositions de relance du comité, son président, Christian de Perthuis, a préféré « redonner son tablier »
« Je préfère redonner mon tablier ». C’est en ces termes que le président du comité pour la fiscalité écologique, Christian de Perthuis, a annoncé lundi matin sa démission. Christian de Perthuis se dit déçu par le manque d’impulsion du gouvernement français pour qui « le verdissement de la fiscalité n’est pas une Lire la suite »

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