Archives pour la catégorie “Emissions CO2”

Plus communément appelé « dioxyde de carbone » ou encore « anhydride carbonique », le CO2 tire son nom de sa composition chimique : un atome de carbone, deux atomes d’oxygène.

Le Huffington Post | Publication: 13/04/2014

CLIMAT - Limiter à 2°C la hausse du thermomètre mondial par rapport à l’ère pré-industrielle est un défi encore possible à relever, ont affirmé dimanche 13 avril les experts, mais cela exige une réduction, d’ici à 2050, de 40 à 70% des émissions de gaz à effet de serre, qui ne cessent de croître.

Sans changement majeur et rapide dans le mix énergétique mondial très dépendant du charbon et du pétrole – gros émetteurs de gaz à effet de serre (GES) – le thermomètre mondial aura subi une hausse de 3,7 à 4,8°C à l’horizon 2100, préviennent les chercheurs du Groupe intergouvernemental d’experts sur le climat (Giec) dans un document publié à Berlin.

Arrêter de « remettre les efforts à plus tard »

Pour réduire drastiquement les émissions de GES, selon Ottmar Edenhofer, coprésident du Lire la suite »

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ELENA. G. SEVILLANO EN EL PAIS del 24/03/14

Olas de calor, sequías, ciclones, inundaciones… El año 2013 ha sido un buen ejemplo de cómo los fenómenos meteorológicos extremos impactan en comunidades y regiones enteras. El tifón Haiyan arrasó zonas del centro de Filipinas, Oklahoma (EE UU) sufrió el mayor tornado jamás observado, nevadas sin precedentes azotaron Israel, Jordania y Siria. La declaración anual de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) sobre el estado del Cambio_Climatico_Espanaclima mundial, presentada ayer en Ginebra, alerta de que se acentúan los episodios climáticos extremos e insiste: la influencia de la actividad humana sobre el clima explica algunos de los cambios que se están observando.

La tendencia al calentamiento mundial a largo plazo sigue plasmándose en las estadísticas. El 2013 ha sido, junto con 2007, el año más cálido desde que se tienen registros. Pero, además, según destaca el informe de la OMM, 13 de los Lire la suite »

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Article publié dans LE FIGARO du 05/03/14

Les Français ont perdu 35 heures en moyenne dans les bouchons en 2013. Et les Parisiens, 55 heures.

Le Français a passé en moyenne 35 heures dans les bouchons l’an passé, le Parisien 55 heures et le Francilien qui a le malheur d’emprunter le périphérique de la capitale entre la porte de Saint-Cloud et la porte d’Orléans – tronçon le plus congestionné du pays – a perdu 77 heures dans sa voiture. Soit l’équivalent de plus de trois jours derrière son volant. Le record en France!

Tels sont les résultats d’une étude réalisée par la société d’info-trafic américaine, Inrix, et que livre en exclusivité Le Figaro. À partir de sa base de données qui brasse des milliards Lire la suite »

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EL PAIS (Sociedad) 22/01/14

Europa ha vivido en las últimas semanas una batalla por el paquete de medidas sobre el clima y energía para 2030. El enfrentamiento era patente entre Estados miembros y en la propia Comisión Europea, que hoy ha presentado su propuesta. El resultado final es que Europa se compromete a reducir sus emisiones de CO2 en un 40% respecto al nivel de 1990 y a lograr un porcentaje de renovables de al menos el 27%. Estos compromisos se alejan de aquellos que desde la propia Comisión o desde algunas capitales querían rebajar las expectativas, pero al mismo tiempo han defraudado a las organizaciones ecologistas. Lire la suite »

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Pour cette 18ème et dernière session de l’année 2013, Gil Doat et Nicolas Rogier, de Garrutik, ainsi que leurs partenaires institutionnels, le Conseil Régional Paca et l’ADEME Paca, ont choisi les rives du Rhône, fleuve à la fois frontière et trait d’union avec deux grandes régions limitrophes, Rhône-Alpes et Languedoc-Roussillon.

Nous remercions Benoît Ponchon, Directeur du Port d’Arles et la CCI du Pays d’Arles accueille cette session au sein des installations du Port d’Arles pour une session que nous avons souhaité centrer autour des enjeux multimodaux. En quoi la combinaison intelligente du fluvial et du fer sont-ils de nature à contribuer à une réduction significative de l’empreinte du transport routier sur des régions marquées par une saturation de flux de marchandises.LogoPort3

Nous nous sommes entrepris, une fois encore, à animer une confrontation de points de vue, les uns portés par les entreprises privées (chargeurs, utilisateurs, transporteurs) les autres par les gestionnaires d’infrastructures et des territoires considérés.

Etaient présents :

Cédric Albriat Peltracom

Colin BessaitJean Lefebvre Méditerranée

Julien BrinetSyndicat Mixte du Pays d’Arles

Gil Doat – Garrutik

Olivier Jouteau – CCI Arles

Emmanuelle MoeschCluster PACA Logistique

Edouard Naddéo – SED

Ahmed Amine OualiDR ADEME PACA

Rebecca Pelché – CCI Arles

Benoît Ponchon – Port d’Arles – CCI Arles

Nicolas Rogier – Garrutik

 

Un rapide tour de table est effectué par les participants …

Benoît Ponchon, Directeur du Port d’Arles s’occupe du développement du territoire et de l’aménagement à la CCI. Lire la suite »

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Nicolas ROGIER et Gil DOAT choisissent d’organiser la 17ème session LOGISTIQUE DECARBONEE le 28 novembre dernier, dans les installations du M.I .N. de Cavaillon.images

Etaient présents :

René Moll : Directeur du MIN de Cavaillon

• Emilie Berto : Berto

• Jean Marc Gastinel : Berto

• Jérôme Vandemberg : Raiponce

• Gildas Bonnafous : Raiponce

• Lynda Richard : Raiponce

• Emile Rossignol : ID Logistics

• Nassim Mellouani : Frigo Lines Omnitrans

• Charly Hervé : Cavaillon Fruits et Légumes

• Maurice Hamou : EmmaTrans

• Jacky Groisil

2013-11-28 12.06.21Le M.I.N. de Cavaillon a des fonctions comparables à celui de Rungis à un niveau local ; sur une emprise de 18ha, il assure des activités de marché de gros et gère également des activités d’entreposage réalisées par des prestataires sur le site.

René Moll, son directeur, qui nous accueille pour l’occasion dans ses installations, conscient des enjeux liés à la saturation des transports, est favorable à une mutualisation de la logistique sur le site du MIN : aujourd’hui, les acheteurs viennent avec leur propre camion. Il n’y a aucune mutualisation au départ du MIN.

 

Les enjeux d’une mutualisation

Cette 17ème session, avant-dernière de l’année 2013 s’est fixé comme objectif d’identifier les leviers qui permettrait d’actionner une vraie démarche de réduction de l’empreinte transport sur la filière fruits et légumes, secteur d’activité prépondérant sur le Lire la suite »

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Nicolas ROGIER et Gil DOAT choisissent d’organiser la 16ème session LOGISTIQUE DECARBONEE le 6 novembre dernier, dans les installations de la société CANAVESE – HAPIAN, groupe régional de distribution de fruits et légumes.

Les vifs remerciements sont tout d’abord adressés à Daniel Hapian, responsable du site ainsi qu’à Bruno Durand, Directeur des transports du groupe, accompagné d’Anaïs Dufetel, responsable environnement. La société CANAVESE nous avait déjà accueillis à son siège d’Aubagne lors d’une précédente session.DSC09043_bis_Participants_300x225

Enrichie de la présence de chargeurs, transporteurs et représentants des collectivités territoriales du Gapençais, cette session était centrée sur une réflexion opérationnelle autour d’opportunités locales et concrètes de réduction d’émissions de CO2 spécifiques à un territoire de montagne.

Cette session aura permis de poursuivre une dynamique déjà bien engagée dans la mesure où la majeure partie des prestataires présents sont impliqués dans la maîtrise de leurs impacts.

Des échanges nourris, basés sur des retours d’expériences vécues ont permis d’améliorer les liens de connaissance entre notamment Lire la suite »

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