Comme annoncé le 5 mars dernier lors de la présentation du Plan d’actions pour le développement des modes actifs, Frédéric Cuvillier, secrétaire d’État en charge des Transports a recueilli, avec le concours de l’ADEME l’engagement d’une vingtaine d’entreprises et organismes volontaires pour mettre en place, à titre expérimental, une indemnité kilométrique pour leurs employés se rendant au travail à vélo. Le potentiel des salariés concernés par cette expérimentation est de 10 000 personnes. Lire la suite »

LA PROVENCE 6 Article de Franck Meynial 15/05/14

Faire voyager 20 millions de passagers par an, soit deux-tiers de plus qu’aujourd’hui et faire d’Aix-Marseille la porte méditerranéenne de l’Europe. En affichant ses prétentions le 8 novembre dernier, par la voix de son Premier ministre d’alors, Jean-Marc Ayrault, l’État avait annoncé son ambition de désaturer le noeud ferroviaire marseillais en injectant 800 millions d’euros dans un projet global de 2,5 milliards d’euros pour doubler les capacités et fiabiliser l’exploitation. Lire la suite »

Andrea Nogueira Calvar EL PAIS 26/04/14

Más allá del transporte público y del particular existe una auténtica red alternativa para moverse

El incremento del precio de la gasolina, los atascos por doquier, el impacto de las emisiones de CO2 sobre la atmósfera y, sobre todo, la necesidad de ahorro son, entre otros, los inconvenientes que llevaron al sector del automóvil a marcar hace dos años sus peores resultados desde 1986. La idea de tener un coche propio ya no es una prioridad para los jóvenes consumidores, que relegan el automóvil a un segundo nivel en su escala de necesidades. La aglomeración de gente y la incertidumbre ante huelgas o averías en los transportes colectivos también han creado recelo en los usuarios de estos medios. Pero el ciudadano no puede dejar de moverse. Cada día se realizan ocho millones de desplazamientos en el área metropolitana de Madrid. Para enfrentar estas cifras y siguiendo Lire la suite »

Le Huffington Post | Publication: 13/04/2014

CLIMAT - Limiter à 2°C la hausse du thermomètre mondial par rapport à l’ère pré-industrielle est un défi encore possible à relever, ont affirmé dimanche 13 avril les experts, mais cela exige une réduction, d’ici à 2050, de 40 à 70% des émissions de gaz à effet de serre, qui ne cessent de croître.

Sans changement majeur et rapide dans le mix énergétique mondial très dépendant du charbon et du pétrole – gros émetteurs de gaz à effet de serre (GES) – le thermomètre mondial aura subi une hausse de 3,7 à 4,8°C à l’horizon 2100, préviennent les chercheurs du Groupe intergouvernemental d’experts sur le climat (Giec) dans un document publié à Berlin.

Arrêter de « remettre les efforts à plus tard »

Pour réduire drastiquement les émissions de GES, selon Ottmar Edenhofer, coprésident du Lire la suite »

ELENA. G. SEVILLANO EN EL PAIS del 24/03/14

Olas de calor, sequías, ciclones, inundaciones… El año 2013 ha sido un buen ejemplo de cómo los fenómenos meteorológicos extremos impactan en comunidades y regiones enteras. El tifón Haiyan arrasó zonas del centro de Filipinas, Oklahoma (EE UU) sufrió el mayor tornado jamás observado, nevadas sin precedentes azotaron Israel, Jordania y Siria. La declaración anual de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) sobre el estado del clima mundial, presentada ayer en Ginebra, alerta de que se acentúan los episodios climáticos extremos e insiste: la influencia de la actividad humana sobre el clima explica algunos de los cambios que se están observando.

La tendencia al calentamiento mundial a largo plazo sigue plasmándose en las estadísticas. El 2013 ha sido, junto con 2007, el año más cálido desde que se tienen registros. Pero, además, según destaca el informe de la OMM, 13 de los Lire la suite »

Article publié dans LE FIGARO du 05/03/14

Les Français ont perdu 35 heures en moyenne dans les bouchons en 2013. Et les Parisiens, 55 heures.

Le Français a passé en moyenne 35 heures dans les bouchons l’an passé, le Parisien 55 heures et le Francilien qui a le malheur d’emprunter le périphérique de la capitale entre la porte de Saint-Cloud et la porte d’Orléans – tronçon le plus congestionné du pays – a perdu 77 heures dans sa voiture. Soit l’équivalent de plus de trois jours derrière son volant. Le record en France!

Tels sont les résultats d’une étude réalisée par la société d’info-trafic américaine, Inrix, et que livre en exclusivité Le Figaro. À partir de sa base de données qui brasse des milliards Lire la suite »

EL PAIS (Sociedad) 22/01/14

Europa ha vivido en las últimas semanas una batalla por el paquete de medidas sobre el clima y energía para 2030. El enfrentamiento era patente entre Estados miembros y en la propia Comisión Europea, que hoy ha presentado su propuesta. El resultado final es que Europa se compromete a reducir sus emisiones de CO2 en un 40% respecto al nivel de 1990 y a lograr un porcentaje de renovables de al menos el 27%. Estos compromisos se alejan de aquellos que desde la propia Comisión o desde algunas capitales querían rebajar las expectativas, pero al mismo tiempo han defraudado a las organizaciones ecologistas. Lire la suite »