EL PAIS (Sociedad) 22/01/14

Europa ha vivido en las últimas semanas una batalla por el paquete de medidas sobre el clima y energía para 2030. El enfrentamiento era patente entre Estados miembros y en la propia Comisión Europea, que hoy ha presentado su propuesta. El resultado final es que Europa se compromete a reducir sus emisiones de CO2 en un 40% respecto al nivel de 1990 y a lograr un porcentaje de renovables de al menos el 27%. Estos compromisos se alejan de aquellos que desde la propia Comisión o desde algunas capitales querían rebajar las expectativas, pero al mismo tiempo han defraudado a las organizaciones ecologistas. Lire la suite »

Dans Ville Rail & Transports 21/01/2014

L’après-midi du 18 janvier, dans le cadre du projet européen Marathon regroupant 16 partenaires, la SNCF et RFF ont fait circuler un train de 1 476 m et 3 489 tonnes entre le triage de Sibelin (au sud de Lyon) et Nîmes.

Pour cet essai, deux locomotives BB 37000 ont été mises en oeuvre, à la tête de chacun des deux trains de transport combiné qui ont été jumelés pour former le convoi record. Innovation technique : la locomotive qui se trouvait en milieu de ce double train était radiocommandée par la machine de tête en toute sécurité grâce à deux liaisons radio redondantes. Lire la suite »

Articulo de RAMON COMORERA en EL PERIODICO (BARCELONA) 09/12/13

A Barcelona le falta sumar aún la estación central al motor económico puerto-El Prat

Un libro de un exdirector de Transports sobre la red de tren apoya una obra al ralentí

En la década prodigiosa de las infraestructuras con la que se estrenó el siglo, endeudamiento al margen, Barcelona ha conseguido dotarse de potentes motores de desarrollo económico por mar y aire: las ampliaciones del puerto y del aeropuerto. A ellas, convertidas en herramientas anticrisis aunque inexplicablemente les falten aún los accesos, debía añadirse la tercera pata por tierra: la red ferroviaria de alta velocidad y el complejo de La Sagrera-Sant Andreu. Sin embargo, el trípode se ha quedado cojo con la línea abierta pero con la macroestación casi en sus inicios y su entorno a menos del 50%. Con los AVE pasando de largo desde enero y las millonarias obras al ralentí, el plan podía generar dudas. Estado, Generalitat y ayuntamiento pactaron en julio recortar el proyecto. Medio año después todo sigue con cuentagotas. Un libro del ingeniero de Caminos y exdirector general de Transports, Jordi Julià, recién publicado reivindica la estación como pieza clave e imprescindible de la red ferroviaria. Lire la suite »

Pour cette 18ème et dernière session de l’année 2013, Gil Doat et Nicolas Rogier, de Garrutik, ainsi que leurs partenaires institutionnels, le Conseil Régional Paca et l’ADEME Paca, ont choisi les rives du Rhône, fleuve à la fois frontière et trait d’union avec deux grandes régions limitrophes, Rhône-Alpes et Languedoc-Roussillon.

Nous remercions Benoît Ponchon, Directeur du Port d’Arles et la CCI du Pays d’Arles accueille cette session au sein des installations du Port d’Arles pour une session que nous avons souhaité centrer autour des enjeux multimodaux. En quoi la combinaison intelligente du fluvial et du fer sont-ils de nature à contribuer à une réduction significative de l’empreinte du transport routier sur des régions marquées par une saturation de flux de marchandises.

Nous nous sommes entrepris, une fois encore, à animer une confrontation de points de vue, les uns portés par les entreprises privées (chargeurs, utilisateurs, transporteurs) les autres par les gestionnaires d’infrastructures et des territoires considérés.

Etaient présents :

 Cédric Albriat – Peltracom

 Colin Bessait – Jean Lefebvre Méditerranée

 Julien Brinet – Syndicat Mixte du Pays d’Arles

 Gil Doat – Garrutik

 Olivier Jouteau – CCI Arles

 Emmanuelle Moesch – Cluster PACA Logistique

 Edouard Naddéo – SED

 Ahmed Amine Ouali – DR ADEME PACA

 Rebecca Pelché – CCI Arles

 Benoît Ponchon – Port d’Arles – CCI Arles

 Nicolas Rogier – Garrutik

Un rapide tour de table est effectué par les participants …

Benoît Ponchon, Directeur du Port d’Arles s’occupe du développement du territoire et de l’aménagement à la CCI. Lire la suite »

Nicolas ROGIER et Gil DOAT choisissent d’organiser la 17ème session LOGISTIQUE DECARBONEE le 28 novembre dernier, dans les installations du M.I .N. de Cavaillon.

Etaient présents :

• René Moll : Directeur du MIN de Cavaillon

• Emilie Berto : Berto

• Jean Marc Gastinel : Berto

• Jérôme Vandemberg : Raiponce

• Gildas Bonnafous : Raiponce

• Lynda Richard : Raiponce

• Emile Rossignol : ID Logistics

• Nassim Mellouani : Frigo Lines Omnitrans

• Charly Hervé : Cavaillon Fruits et Légumes

• Maurice Hamou : EmmaTrans

• Jacky Groisil

Le M.I.N. de Cavaillon a des fonctions comparables à celui de Rungis à un niveau local ; sur une emprise de 18ha, il assure des activités de marché de gros et gère également des activités d’entreposage réalisées par des prestataires sur le site.

René Moll, son directeur, qui nous accueille pour l’occasion dans ses installations, conscient des enjeux liés à la saturation des transports, est favorable à une mutualisation de la logistique sur le site du MIN : aujourd’hui, les acheteurs viennent avec leur propre camion. Il n’y a aucune mutualisation au départ du MIN.

Les enjeux d’une mutualisation

Cette 17ème session, avant-dernière de l’année 2013 s’est fixé comme objectif d’identifier les leviers qui permettrait d’actionner une vraie démarche de réduction de l’empreinte transport sur la filière fruits et légumes, secteur d’activité prépondérant sur le Lire la suite »

Nicolas ROGIER et Gil DOAT choisissent d’organiser la 16ème session LOGISTIQUE DECARBONEE le 6 novembre dernier, dans les installations de la société CANAVESE – HAPIAN, groupe régional de distribution de fruits et légumes.

Les vifs remerciements sont tout d’abord adressés à Daniel Hapian, responsable du site ainsi qu’à Bruno Durand, Directeur des transports du groupe, accompagné d’Anaïs Dufetel, responsable environnement. La société CANAVESE nous avait déjà accueillis à son siège d’Aubagne lors d’une précédente session.

Enrichie de la présence de chargeurs, transporteurs et représentants des collectivités territoriales du Gapençais, cette session était centrée sur une réflexion opérationnelle autour d’opportunités locales et concrètes de réduction d’émissions de CO2 spécifiques à un territoire de montagne.

Cette session aura permis de poursuivre une dynamique déjà bien engagée dans la mesure où la majeure partie des prestataires présents sont impliqués dans la maîtrise de leurs impacts.

Des échanges nourris, basés sur des retours d’expériences vécues ont permis d’améliorer les liens de connaissance entre notamment Lire la suite »

Publié dans LE MONDE du 14/11/13

Près de la moitié des Français (48 %) pratiquent désormais la revente d’objets, le covoiturage, le troc ou encore la colocation, et à 63 % pour une raison d’économie financière, selon un sondage TNS Sofres pour le groupe La Poste.

Selon cette étude publiée jeudi, qu’il s’agisse de revendre des objets, d’acheter en première main ou d’occasion, de pratiquer le covoiturage, l’autopartage, le troc, la colocation, la consommation dite « collaborative » n’est plus un microphénomène : désormais, 48 % des Français la pratiquent régulièrement et 32 % disent vouloir s’y mettre, quand 20 % y semblent réfractaires. Au total 8 Français sur 10 pratiquent ou ont l’intention de pratiquer cette nouvelle façon de consommer.

Le sondage pointe des considérations relatives au pouvoir d’achat : payer moins cher (63 %) ou trouver des « bons plans » et bonnes affaires (55 %), pousse les consommateurs vers cette nouvelle tendance. Lire la suite »