Archives pour la catégorie Innovation

Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait.

Göteborg, la ville où les familles abandonnent la voiture personnelle

FIGARO DEMAIN – 17/11/2017

La start-up suédoise UbiGo a été la première à proposer des abonnements de transports «tout en un» qui permettent de laisser son auto au garage. Un succès qui inspire de plus en plus les villes françaises.

Pourra-t-on bientôt se passer de voiture personnelle? La municipalité de Marseille lance ce week-end un «mois sans voiture». C’est dans l’air du temps. Paris a mené la même expérience en septembre. Ce système s’inspire directement d’une offre développée par la start-up UbiGo à Göteborg, en Suède: un seul abonnement qui permet de profiter de toutes les solutions de transports publics ou partagés imaginables. Ce concept nommé MaaS (Mobility as a service) est né dans cette ville nordique, la deuxième du pays, où se développent nombre d’initiatives vertes et où se rend Emmanuel Macron ce vendredi, de retour de la Cop 23.

La première expérience a été testée ici par 70 foyers durant 6 mois en 2013 et 2014. Il Continuer la lecture de Göteborg, la ville où les familles abandonnent la voiture personnelle 

Logistics sector in Luxembourg raising its profile

Published in LUXEMBURGER WORT, 21 April, 2017

by Steve Hoscheit

Most people know of Luxembourg as a financial powerhouse. Some know it for its international profile and as the seat of many European institutions. For others, it is one of the countries taking the lead on space-mining initiatives.

But few people are aware that Luxembourg has actually developed into quite an important player in the logistics sector. The small country is ranked second on the World Bank’s international benchmark for logistics performance (LPI), with a score of 4.22, just behind industrial heavyweight Germany (4.23).

source Luxembourg BusinessLuxembourg’s government is pushing logistics as one of five prioritised areas, covering ICT, space technologies, health science and technologies, and eco-technologies.

The digital natives

The continued success of Luxembourg’s logistics sector will be assured by the so-called « digital natives », according to Mathias Weinmann. Weinmann and his colleague Johannes Continuer la lecture de Logistics sector in Luxembourg raising its profile 

« Logistique urbaine » : comment concilier les intérêts de tous les acteurs de la ville ?

LE MONDE du 26/03/17 

Pollution contre rentabilité, multiplication des livraisons contre fluidité du trafic, rapidité contre coût du transport… Les solutions existent, affirme Isabelle Badoc, responsable logistique (Generix Group) dans une tribune au « Monde », à condition de faire dialoguer toutes les parties prenantes.

La logistique urbaine est un écosystème complexe dont les intérêts de chaque partie prenante sont souvent difficiles à concilier. Pour beaucoup, le respect de l’environnement et la rentabilité sont considérés comme antinomiques, les livraisons multiples et la fluidité du trafic en ville ne font pas bon ménage et, enfin, la rapidité et le coût de transport sont intimement liés l’un à l’autre, malheureusement pour le destinataire final. Continuer la lecture de « Logistique urbaine » : comment concilier les intérêts de tous les acteurs de la ville ? 

Objectif CO2 Les premiers Trophées récompensent les entreprises engagées dans la transition énergétique

Communiqué de presse ADEME et Ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer du 22/02/2017

Bruno Lechevin, Président de l’ADEME et Jean-Paul Deneuville, Président de l’AFT (Association pour le développement de la Formation dans les Transports et la Logistique), ont récompensé mercredi 22 février, lors de la première édition des Trophées Objectif CO2, les premières entreprises et collectivités engagées dans le Programme Objectif CO2. Cet événement national a réuni les principaux acteurs économiques et publics du secteur du transport. Pour le Ministère de l’Environnement, l’ADEME et l’AFT, le but est désormais d’impliquer le plus grand nombre d’acteurs dans le Programme Objectif CO2 (Charte et Labels) qui apparaît comme la solution du transport éco-responsable.

Bruno Lechevin, Président de l’ADEME, a remis différents Trophées qui mettent en lumière l’engagement fort de plusieurs entreprises et collectivités au travers de la Charte Objectif CO2 : celles qui ont réalisé les plus forts gains en termes d’émissions de GES, celles qui ont été les plus innovantes dans leur plan d’actions et enfin les premières collaborations entre une collectivité et son exploitant de transport urbain de voyageurs. Cet événement a aussi été l’occasion de remettre officiellement les Labels Objectifs CO2 Continuer la lecture de Objectif CO2 Les premiers Trophées récompensent les entreprises engagées dans la transition énergétique 

Project for solar-powered electric boat transport in the Middle East and North Africa receives USD1 million UN Energy Grant

Powering the Future We Want

New York, 14 December 2016 – A partnership working to promote solar-powered electric vessels in Tunisia and in the Middle East and North Africa was awarded the $1 million 2016 Energy Grant from the United Nations Department of Economic and Social Affair (UN-DESA), it was announced today.

The project « Solar Fuelled Electric Maritime Mobility » by SINTEF, an independent non-profit research institute based in Norway, seeks to demonstrate the feasibility and the social, economic and environmental benefits of solar-fuelled electric boat transport in Tunisia and the wider region. It is implementing this demonstration project with the National Agency for Energy Conservation of Tunisia.

« We are extremely honoured to receive this grant from the United Nations, rewarding SINTEF for leadership and Continuer la lecture de Project for solar-powered electric boat transport in the Middle East and North Africa receives USD1 million UN Energy Grant 

Empresas para las ciudades del mañana

EL PAIS 20/11/2016

La necesidad de paliar la contaminación, los atascos y el despilfarro de energía, entre otros problemas urbanos, impulsa un nuevo tejido empresarial en España

1479402202_530096_1479402219_noticia_normalVivimos en tiempos “inteligentes”. El dichoso adjetivo se ha hecho omnipresente en toda clase de productos y servicios, desde aviones a cepillos de dientes. Las ciudades, por supuesto, no podían dejar de ser “inteligentes”, “smart” en inglés, y desde hace unos años, las smart cities saltan como setas. En octubre, tras incorporarse Las Rozas (Madrid), Roquetas de Mar (Almería) y Talavera de la Reina (Toledo), 79 Ayuntamientos forman parte de la Red Española de Ciudades Inteligentes. En términos absolutos, España está en la vanguardia entre los países europeos, y en una posición de privilegio para lograr las economías de escala necesarias para el desarrollo de un incipiente sector industrial y de servicios.

“Hemos tomado un papel de liderazgo indudable en el concepto de ciudad inteligente y en la cadena de valor en torno al ecosistema urbano”, considera Luis Muñoz, catedrático del grupo de Ingeniería Telemática de la Universidad de Cantabria y una de las mentes detrás del proyecto de smart city de Santander, uno de los más avanzados del país. “La industria ha tenido que responder y lo ha hecho de forma bastante óptima con respecto a su competencia internacional”. “Es difícil a día de hoy encontrar una ciudad en España que no esté acometiendo o tenga previsto acometer algún proyecto”, confirman desde Telefónica, que apunta a las distintas áreas de negocio que se empiezan a beneficiar: “Fabricantes de sensores, desarrolladores de sistemas, proveedores de plataformas horizontales y centros de control y de Continuer la lecture de Empresas para las ciudades del mañana 

Saint-Gothard : la Suisse inaugure le plus long tunnel ferroviaire au monde

Article de Philippe Jacqué dans LE MONDE du 31/05/16

Cela ressemble à un terrain vague, dans le faubourg d’Amsteg, une petite cité suisse paisible au pied du massif du Saint-Gothard. Il y a encore quelques années, une centrale à béton et des concasseurs de débris fonctionnaient 24 heures sur 24, et des centaines de personnes y transitaient chaque jour… De cette activité intense, il ne reste plus de trace. Dans ce paysage écrasé par le mont Bristen, qui, du haut de ses 3 073 mètres, surplombe le terrain, la voiture cahote jusqu’à un vaste portail de béton qui apparaît à flanc de montagne. Continuer la lecture de Saint-Gothard : la Suisse inaugure le plus long tunnel ferroviaire au monde