Archives pour la catégorie “Innovation”

Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait.

LE MONDE du 20/07/16, Marine FORESTIER

C’est une note pour le moins salée qui vient conclure une enquête ouverte en 2011 : la Commission européenne a annoncé mardi qu’elle infligeait une amende de 2,93 milliards d’euros aux constructeurs de camions Volvo-Renault, Source LE MONDE du 20/07/16Daimler, Iveco et DAF pour avoir enfreint les règles de concurrence de l’Union européenne (UE). « C’est la plus grosse amende jamais infligée dans un cas de cartels dans l’UE. En gros, le double du dernier record », a précisé Margrethe Vestager, commissaire européenne à la concurrence, lors d’une conférence de presse, à Bruxelles. Les constructeurs sont accusés de s’être mis d’accord, entre 1997 et 2011, sur le calendrier, les prix et la répercussion des coûts Lire la suite »

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Art. Daniel VERDU / EL PAIS del 06/06/2016

Barcelona es el puerto base del Harmony of the seas, el crucero más grande del mundo y símbolo del debate entre beneficios económicos e impacto medioambiental para la ciudad

Lo que llegó ayer a Barcelona no es solo un barco, es una ciudad de más de 9.000 habitantes —7.000 pasajeros y 2.000 tripulantes— que navega por el Mediterráneo hasta octubre. Tiene 72 metros de altura, 366 de largo y 66 de ancho. Su interior esconde 23 piscinas, 20 restaurantes, varios toboganes gigantes, un casino, un teatro para 1.400 personas con un show de Broadway… Para mover las 227.000 toneladas de la bestia, sus motores consumen de 1465138803_922939_1465189656_sumario_normal_recorte1media unos 110.000 litros diarios del combustible diésel más contaminante del mundo. El Harmony of the Seas, la joya de la corona de los cruceros Royal Caribbean, utilizará Barcelona como puerto base hasta el 23 de octubre y cada semana realizará un crucero por el Mediterráneo. Pero su llegada se ha convertido también en el símbolo del impacto medioambiental y urbano para el principal puerto crucerista de Europa. Un debate abierto ya Lire la suite »

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Publié dans World class Logistics / Supply-chain

Dans le cadre de la Charte, toute entreprise de transport peut s’engager, pour une période de 3 ans, à réduire ses consommations d’énergie et ses émissions de CO2. Elle doit mettre en œuvre un plan d’actions incluant au moins une action dans 4 domaines : le véhicule, le carburant, le conducteur et l’organisation des flux.

nv_logos_objco2A partir d’un certain niveau de performance, l’entreprise peut désormais obtenir un Label, qui valorisera ses résultats en matière de maîtrise des émissions de CO2.

Pour obtenir ce nouveau « Label Objectif CO2 », l’entreprise doit avoir atteint un niveau de performance élevé sur l’ensemble de sa flotte, calculé à partir des consommations de ses véhicules et comparé aux émissions de référence.  Lire la suite »

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Par Marc CHERKI dans LE FIGARO du 13/12/15

 Tous ces secteurs sont presque absents de l’accord adopté à l’unanimité par les représentants de 195 pays.

Impact ignoré des mers

DSC_2171Malgré une seule mention aux océans, dans le préambule de l’accord, ce deuxième poumon de la Terre, qui absorbe environ un quart des émissions annuelles de dioxyde de carbone, ne fait pas l’objet du même intérêt que les forêts (11 mentions). «Les océans sont oubliés dans le projet d’accord de Paris» , confirme Vincent Laudet, directeur de l’Observatoire océanologique de Banyuls-sur-Mer (université Pierre et Marie Curie, CNRS). Cet oubli se justifie, selon le chercheur, pour au moins trois raisons: «On le connaît très peu, même si l’on sait qu’il a notamment un rôle de pompe à CO2, dans le transport du dioxyde de carbone et qu’il sert de tampon thermique. Deuxièmement, l’océan n’est à personne. Il est donc plus difficile de s’en soucier. Enfin, il est complexe à étudier et d’en avoir une connaissance globale, malgré les observations par satellites.» Une meilleure étude des océans, notamment de son acidification provoquée par la dilution du CO2, ou l’interdiction des rejets plastiques dans les mers pourraient aider à préserver cet écosystème crucial.

Suppression de la référence aux transports aérien et maritime

L’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre des avions et des bateaux de marine marchande a longtemps été inscrit dans les projets d’accord. Mais, le 9 décembre, cette référence a été retirée du texte. L’aérien contribue à 2,5 % des émissions mondiales de CO2 et le maritime à 2,2 %. Mais, surtout, leurs rejets augmentent Lire la suite »

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Fabrice Nodé-Langlois – LE FIGARO du 28/11/2015

COP21 – À trois jours de l’ouverture de la COP21, l’agence de notation Standard & Poor’s évalue dans une étude l’impact financier pour les États, de la multiplication des catastrophes naturelles. La Thaïlande apparaît très vulnérable.

téléchargementLe réchauffement climatique menace votre «AAA»! À trois jours du lancement de la COP21, la conférence climat des Nations unies à Paris, les agences de notation financières y vont aussi de leur partition. Standard & Poor’s (S&P’s) en l’occurrence, a tenté d’évaluer l’impact de la hausse des températures sur le risque souverain des États. Ce risque, gradué par les notes qui vont du fameux AAA à D, reflète la capacité d’un État à rembourser ses dettes, et donc sa bonne santé financière.

Sur l’échantillon de 38 pays étudiés, la Thaïlande apparaît comme le plus vulnérable. La multiplication descatastrophes naturelles induite par le réchauffement entraînerait à elle seule une dégradation de 1,8 cran. Un chiffre abstrait, qu’il faut comparer avec une dégradation de 1 cran pour la République dominicaine ou 0,5 cran pour le Vietnam ou les Bahamas, archipel dépassant à peine le niveau de la mer. Pour rendre son estimation plus concrète, S&P’s s’est aussi appuyé sur les données de l’assureur Swiss Re qui évalue les dégâts potentiels des catastrophes Lire la suite »

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EUROPA PRESS WHASINGTON – EL MUNDO 03/11/15

Google se suma a la fiebre de los drones y sigue la estela de otras grandes compañías como Amazon al anunciar que comenzará a repartir los pedidos a sus clientes con este tipo de aparatos en 2017, según ha avanzado uno de sus ejecutivos.

 David Vos, quien encabeza el ‘Project Wing’ de Google, ha dicho que su compañía está en negociaciones con la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y otros accionistas para crear un sistema de control de tráfico aéreo para aeronaves no tripuladas que utilice tecnología celular e Internet para coordinar los vuelos de los ‘drones’ a altitudes inferiores a 152 metros.

« Nuestro objetivo es tener el negocio comercial en marcha en 2017 », ha indicado Vos en una convención sobre Lire la suite »

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Pubié par Viviane Chocas dans LE FIGARO du 07/10/15

À quelques semaines de la COP21 et pour relayer l’appel de la Fondation Hulot – Osons agir pour le climat – , l’équipe de Golden Moustache immerge Nicolas Hulot dans un scénario à rebondissements où l’écologiste engagé démontre ses talents de comédien.

4c4561dc10600765867a6422bf291On dit de lui que c’est « un gars sérieux ». « Trop sérieux ? » Pour sortir d’un costume qui parfois le bride, Nicolas Hulot a pris le parti de s’exprimer différemment. De jouer avec les codes du net et des mini-fictions qui cartonnent sur la Toile pour embarquer les moins de trente ans dans sa défense passionnée de la planète. Le résultat : une vidéo de 5 minutes aussi drôle que percutante produite par le collectif Golden Moustache et réalisée par David Coscas. Comme une invitation générale à se secouer.

La jeunesse ne croit plus aux discours politiques ? Pour relayer l’appel de la Fondation Hulot – Osons agir pour le climat -, l’équipe de Golden Moustache immerge Nicolas Hulot dans un scénario à rebondissements où l’écologiste engagé démontre ses talents de comédien (à ses côtés, des stars du web comme Kyan Khojandi, Bapt&Gaël, Natoo, Jérôme Niel…).

Un ton humoristique qui n’exclut pas le message essentiel : sans une très forte mobilisation citoyenne et notamment des jeunes, les chances que la COP21 de Paris aboutisse et que la donne climatique change sont faibles. « Exigeons des chefs d’État qui viendront en décembre de la transparence, de la précision, de la cohérence, exigeons aussi qu’ils sécurisent les promesses d’aide faites aux pays les plus vulnérables », insistait mercredi matin Nicolas Hulot en présentant son manifeste, Plaidoyer d’un homme libre, vendu moins de 5 € (4,90 € aux éditions Les liens qui libèrent). La vidéo et le manifeste invitent à signer une pétition contenant 12 propositions concrètes faites aux Lire la suite »

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