La 10^ème session LOGISTIQUE DECARBONEE s’est déroulée à Avignon, dans les locaux de NOVATRANS, situés Z.I. de Courtine, le 10 mai 2012. Nous sommes accueillis par Cyril PINERO, responsable commercial sud de NOVATRANS que nous remercions chaleureusement au passage.

Cette session s’est plus particulièrement centrée sur le recours au transport combiné rail-route comme option efficace permettant de développer une offre de transports à Lire la suite »

Publié dans L’EXPRESS du 14/05/12 – AFP

RABAT – Est-ce une bataille gauche-droite ‘ technocrates contre militants ‘ riches contre les pauvres ‘ Le chantier du futur TGV marocain est en bonne marche, mais « l’affaire » continue de mobiliser deux camps opposés, révélant deux visions du Maroc de demain.

C’est peu dire que le futur TGV marocain inauguré en septembre 2011 –une première dans le monde arabe– ne fait pas l’unanimité, tant les enjeux sont importants.

Le Maroc se modernise à toute vitesse au niveau de ses infrastructures, aidé par une bonne croissance ces dernières années. Lire la suite »

Publié dans LECONOMISTE.COM – Maroc le 16/04/12

Le port sec est une solution efficace à la saturation des infrastructures routières et portuaires et un outil de compétitivité économique, mais qui doit être manié avec précaution.

Les professionnels du secteur de la logistique réunis dans le cadre du salon Logismed ont débattu de cette question et sont parvenus à cette conclusion. «La mise en place et le développement des ports secs nécessitent Lire la suite »

Publié dans LE JOURNAL DE TANGER le 13/04/12

La Rocade méditerranéenne, en construction depuis plus d’une dizaine d’années, au nord du Maroc, sera bientôt finie. Le dernier tronçon routier du projet, reliant Tétouan et El Jabha, d’une longueur de 120 kilomètres, est réalisé à 80%. Son ouverture à la circulation est programmée pour le début de l’été prochain, a fait savoir, mardi 3 avril, la direction provinciale de l’Equipement à Tétouan.

Les travaux de construction de cette dernière section de la Rocade méditerranéenne, dont le coût est de 2,55 milliards de dirhams, avaient démarré en septembre 2007. Le tronçon El Jebha-Tétouan est divisé en deux tranches, à savoir El Jebha-Oued Laou, d\’une longueur de 74 kilomètres et Oued Laou-Tétouan, d’une longueur de 46 kilomètres. Lire la suite »

Articulo de A.J. BARCA en EL PAIS ECONOMIA 22/03/12

Lisboa anuncia el abandono definitivo del proyecto, suspendido en junio del año pasado

El sueño de viajar en tren desde Madrid a Lisboa en menos de tres horas se aleja. El ministerio de Economía portugués, por medio de un comunicado, aseguraba este jueves que abandona “definitivamente” el proyecto, anunciado ya en 2003 en una cumbre bilateral presidida por José María Aznar y José Durão Barroso y que, incluso, Lire la suite »

Compte rendu de la 9ème session Logistique Décarbonée du 21/02/12 à Rousset, animée par Nicolas ROGIER, du cabinet GARRULUS CONSULTING et Gil DOAT, de BOUCLETIK.

Nous remercions la société ST Microelectronics pour l’accueil réservé à notre session, ainsi que pour l’excellence de son organisation.

Après un mot de bienvenue de Corinne GASCON-RUIZ et d’André DUMAS, de ST Microelectronics, un petit-déjeuner d’accueil permet à chaque participant de faire connaissance.

Avant même le premier tour de table, le jeu de rôle Logistique Décarbonée permet en petits groupes d’entrer dans le vif du sujet : Il s’agit d’endosser les habits d’un élu territorial aux prises avec des choix sur les 10 prochaines années quant aux politiques à mener sur certains domaines (logement, transport, attractivité du territoire et actions environnementales) en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Attention : les animateurs précisent que certaines actions ne sont pas populaires, des décisions risquées pourront fatalement conduire à une éviction à la fin du mandat !

Ce jeu en groupe de 3 ou 4 a permis de « briser la glace », de se connaître avant d’aborder la présentation.

Etaient présents à cette session :

André DUMAS, Corinne GASCON-RUIZ, Joseph SALVETTI, Bruno ALBACETE, Frédéric JATROPLOULOS de la société ST MICROELECTRONICS

Stéphane COPPEY et Diego CLEMENTE du Conseil Régional PACA Transports

Yannick ROBERT, de la CPA (Communauté d’agglomération Pays d’Aix)

Philippe MONCHAUX, de LFoundry, Romain PEISSON des Transports BOVIS

Christine FABRE, présidente du GIHVA, et dirigeante de la Société Provence Europagro

Isabelle PANNELIER, Céline LUGBULL, Christophe TERRIER, de GEMALTO (Aubagne)

Emmanuelle CHAMPAUD de Veleance, Maud SAINT-SORNY, de Solaire Direct, Magali PASCAUD, de Protecthoms, Jérôme PRIEUR, de la société BARJANE

Daniel IRIMIA, consultant Garrulus Consulting basé à Toulouse, et Audrey BOURNAS, juriste environnemental.

Excusé :

Jérôme CICILE, de l’ADEME PACA – Transports Energie Lire la suite »

Publié dans ADEME PRESSE le 13/02/12

Pour réduire sa forte dépendance énergétique (97,5% de l’énergie consommée est importée) et la croissance de ses consommations d’énergie et d’électricité (respectivement + 5 % et + 7,5 %/an), le Maroc s’est fixé d’importants objectifs : 12% d’économies d’énergie et 2 GW supplémentaires d’énergie solaire d’ici 2020. Le développement de plans d’actions concrets est devenu une priorité pour le pays qui a notamment lancé un Plan Solaire Marocain. Lire la suite »