Pour la reprise des sessions LOGISTIQUE DECARBONEE sur l’année 2013, nous avons choisi d’aborder la réalité territoriale du Var, bien différente des zones explorées depuis 2010, essentiellement centrées sur l’ouest de la région PACA. Nous avons voulu nous rendre compte in situ de quelle façon, au cœur d’un département finalement relativement excentré, depuis Flassans-sur-Issole, les pratiques Développement Durable étaient abordées sur les activités de transports.

Animées depuis 2010 par Nicolas ROGIER et Gil DOAT, respectivement directeurs fondateurs des BE Garrulus Consulting et Bouclétik, assistés pour l’occasion d’Alexandre PIVANO, stagiaire étudiant à l’Université d’Aix-Marseille. Ces sessions comptent sur le soutien officiel du Conseil Régional PACA et de l’ADEME PACA.

Nous avons proposé à la société Transports DUCOURNAU d’accueillir les participants de cette 13ème session. Labellisée Charte CO2 en 2012, principale entreprise de TRM du département, les Transports DUCOURNAU étaient naturellement associés à notre démarche. Nous tenons à Lire la suite »

Prix de l’innovation SITL Paris 2013 : Le prix récompense un fournisseur d’équipement de transport (routier, ferroviaire, fluvial, maritime ou aérien, ou multimodal) et ou de logistique (construction, rénovation, équipement des bâtiments et/ou infrastructures logistiques) présentant des performances sensibles en termes d’économie d’énergie et/ou réduisant les émissions de polluants et/ou de CO2 et/ou de bruit.

European TK’Blue Agency : European TK’Blue Agency est la première agence de notation extra-financière de l’empreinte environnementale du transport. Jeune entreprise française à portée européenne de la transition environnementale créée fin 2011, elle note et valorise les efforts réalisés par les entreprises en matière de choix écoresponsables de transport, dans le cadre de la Responsabilité Sociale et Environnementale (RSE). Grâce à la notation, les efforts réalisés dans la demande et l’utilisation de transports performants aux plans économique, technique, environnemental et social sont encouragés et valorisés. Lire la suite »

Article de Lionel STEINMANN publié dans LES ECHOS du 03/12/2012

La construction de la ligne est conditionnée à un financement européen. Les investissements ne pourront être amortis que par un report de trafic massif.

La construction d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Lyon et Turin peut-elle être rentable à long terme ? Manifestement, François Hollande et Mario Monti, le président du conseil italien, le pensent. Leurs ministres des Transports ont paraphé lundi, lors du sommet franco-italien, « une Lire la suite »

EUROPA PRESS / EL ECONOMISTA del 07/11/2012

A nivel europeo, Unilever reducirá en un 7 por ciento las emisiones de CO2 de su red logística

Unilever y DHL están desarrollando un proyecto que persigue reducir las emisiones de CO2 derivadas del transporte frigorífico en España, en el marco del Plan Unilever para una Vida Sostenible (USLP, por sus siglas en inglés) que se lleva a cabo tanto a nivel estatal como europeo. Lire la suite »

Article de Christian Robischon dans L’ANTENNE.com du 06/07/12

Une série de réunions thématiques lance la préparation du débat public attendu au second semestre 2013 et commun aux deux projets voisins et concurrents, les canaux Saône-Rhin et Saône-Moselle.

Depuis début juillet jusqu’à novembre prochain, Voies navigables de France (VNF) organise une succession d’ateliers thématiques préalables au débat public sur les projets de canal à grand gabarit Saône-Moselle et Saône-Rhin. « Ces réunions de travail visent à échanger avec les acteurs institutionnels, politiques, économiques, associatifs sur les enjeux locaux, nationaux, européens des Lire la suite »

Article d’Olivier Cognasse publié dans L’USINE NOUVELLE du 05/07/12

Les autorités marocaines veulent favoriser le développement de la logistique. Plans d’investissements pour les infrastructures et projets de plates-formes fleurissent dans les grands centres urbains. Mais des handicaps subsistent à commencer par le prix des projets.

La logistique est un bon indicateur du développement d’un pays. Les coûts tournent autour de 10 % du PIB dans les pays les plus avancés. Au Maroc, l’objectif est de réduire les coûts logistiques de 20 % du PIB en 2012 à 15 % en 2015. Un sacré pari ! Lire la suite »

Pour cette 12ème session LOGISTIQUE DECARBONEE – et dernière avant la période estivale – qui s’est tenue le mardi 5 juin, nous avons choisi la ZI de Clésud, dont la vocation originelle et les spécificités de gouvernance permettent une compréhension intéressante des enjeux liés au report modal dans notre région.

Nous tenons à remercier en premier lieu l’EPAD Ouest Provence qui s’est étroitement associé à l’organisation de cet évènement et a mis à notre disposition les Lire la suite »