Publié dans L’EXPRESS du 14/05/12 – AFP

RABAT – Est-ce une bataille gauche-droite ‘ technocrates contre militants ‘ riches contre les pauvres ‘ Le chantier du futur TGV marocain est en bonne marche, mais « l’affaire » continue de mobiliser deux camps opposés, révélant deux visions du Maroc de demain.

C’est peu dire que le futur TGV marocain inauguré en septembre 2011 –une première dans le monde arabe– ne fait pas l’unanimité, tant les enjeux sont importants.

Le Maroc se modernise à toute vitesse au niveau de ses infrastructures, aidé par une bonne croissance ces dernières années. Lire la suite »

Article de Stéphanie Senet dans LE JOURNAL DE L’ENVIRONNEMENT du 16/04/12

Les élus estiment qu’il n’y a pas eu de concertation avec les collectivités locales

Le projet du gouvernement de donner le feu vert aux camions de plus de 44 tonnes sur les routes françaises recueille de nouvelles critiques. Après les associations environnementales, comme France Nature Environnement, les élus réfutent à leur tour ce projet de réglementation.

Leurs représentants, réunis au sein de la Commission consultative d’évaluation des normes (CCEN), ont en effet émis un avis défavorable au projet de décret et d’arrêté, lors de la séance du 5 avril dernier.

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Publié dans actu environnement du 09/03/12 Rachida Boughriet

Le ministre en charge des Transports Thierry Mariani a annoncé mercredi 7 mars l’entrée en vigueur le 1er janvier 2013 de la généralisation de l’autorisation des poids lourds de 44 tonnes à 5 essieux déjà appliquée dans le secteur agricole et agro-alimentaire. Cette généralisation aux autres secteurs industriels initialement conditionnée à l’éco-taxe poids lourds, selon le décret du 17 janvier 2011, intervient six mois avant la mise en place de la redevance prévue mi-2013.

Le ministre a fait cette annonce à l’issue d’une table-ronde réunissant les représentants des transporteurs routiers, des chargeurs, ainsi que ceux de la filière poids-lourds. « En Lire la suite »

Articulo de Ramón Casamayor EL PAIS del 12/03/12

Los presidentes de Airbus, Tom Enders, e Iberia, Antonio Vázquez, han enviado una carta al presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, para solicitar su intermediación ante las consecuencias de la “aplicación del esquema de comercio de emisiones a la aviación internacional”. La carta, a la que ha tenido acceso este periódico, advierte de las consecuencias de la tasa sobre las emisiones de CO2 que Europa ha impuesto a las aerolíneas, pese al rechazo frontal y posibles represalias de EEUU, China o Rusia. “La situación está empezando a ser insostenible para la industria europea de aviación”, remarcan. Algo que “no nos podemos permitir en el actual contexto económico”.

Tras recordar su apoyo a la reducción del impacto ambiental del sector y a los mecanismos del mercado “como es el comercio de emisiones”, Enders y Vázquez le recuerdan a Rajoy sus reclamaciones al Gobierno, a la Comisión Europea y al Lire la suite »

Al Jazeera 25/02/12

Christiana Figueres, the UN climate chief, discusses the state of the climate change debate.

It is barely detectable by the naked eye, but it is here – you just have to look hard enough: Climate change.

Emissions from factories, cars and other sources are causing the global average temperature to rise according to the majority of scientists. Lire la suite »

Olivier TRUC Cahier Géo&Politique du « Monde », daté du 26 – 27/02/12

Stockholm, correspondance – Contrairement à ce que l’on pourrait croire, les propriétaires de navires marchands impliqués dans le transport d’armes, de drogues, et autres produits prohibés sont, dans la plupart des cas, établis dans des pays occidentaux. Première surprise : l’Allemagne arrive largement en tête. Telle est la conclusion de l’enquête menée par l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (Sipri), réputé pour son travail sur le commerce des armes, licite et illicite. Toutefois, « les capitaines de ces bateaux ignorent souvent Lire la suite »

Article de Cyril Hofstein dans LE FIGARO du 15/02/12

REPORTAGE – Prise en flagrant délit de dégazage sauvage en Méditerranée en avril 2010, une compagnie maritime italienne a été condamnée mercredi à une amende de 750.000 euros. Pour détecter ce type de dégazage, des douaniers spécialisés essayent de prendre en flagrant délit les navires.

Ce mercredi, le tribunal correctionnel de Marseille a tranché l’affaire d’un dégazage sauvage en Méditerranée en avril 2010, à 18 km des côtés françaises. Conformément aux réquisitions, la compagnie maritime italienne SDS Navigation SRL a été condamnée mercredi à une amende de 750.000 euros. Lire la suite »