Article de Stéphanie Senet dans LE JOURNAL DE L’ENVIRONNEMENT du 16/04/12

Les élus estiment qu’il n’y a pas eu de concertation avec les collectivités locales

Le projet du gouvernement de donner le feu vert aux camions de plus de 44 tonnes sur les routes françaises recueille de nouvelles critiques. Après les associations environnementales, comme France Nature Environnement, les élus réfutent à leur tour ce projet de réglementation.

Leurs représentants, réunis au sein de la Commission consultative d’évaluation des normes (CCEN), ont en effet émis un avis défavorable au projet de décret et d’arrêté, lors de la séance du 5 avril dernier.

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Articulo de Ramón Casamayor EL PAIS del 12/03/12

Los presidentes de Airbus, Tom Enders, e Iberia, Antonio Vázquez, han enviado una carta al presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, para solicitar su intermediación ante las consecuencias de la “aplicación del esquema de comercio de emisiones a la aviación internacional”. La carta, a la que ha tenido acceso este periódico, advierte de las consecuencias de la tasa sobre las emisiones de CO2 que Europa ha impuesto a las aerolíneas, pese al rechazo frontal y posibles represalias de EEUU, China o Rusia. “La situación está empezando a ser insostenible para la industria europea de aviación”, remarcan. Algo que “no nos podemos permitir en el actual contexto económico”.

Tras recordar su apoyo a la reducción del impacto ambiental del sector y a los mecanismos del mercado “como es el comercio de emisiones”, Enders y Vázquez le recuerdan a Rajoy sus reclamaciones al Gobierno, a la Comisión Europea y al Lire la suite »

Pierre PRIER dans LE FIGARO du 29/01/12

Le ministre des Transports, Thierry Mariani, s’est rendu ce dimanche à Tripoli à la tête d’une mission «d’exploration». Il s’est dit persuadé qu’il fallait être présent en Libye dès maintenant, même si le gouvernement provisoire actuel doit céder la main en juin et si l’avenir politique du pays s’écrit en pointillés. «Quels que soient les gouvernements, les infrastructures sont primordiales», a insisté le ministre. Lire la suite »

Propos recueillis par Simon PIEL dans LE MONDE du 16/01/12

Entretien de Paul Tourret est directeur de l’Institut supérieur de l’économie maritime (Isemar). Deux jours après l’accident du Costa Concordia – un navire de 290 mètres de long pour 35 mètres de large –, il revient sur les raisons et les limites de la course au gigantisme que se livrent les grands armateurs mondiaux.

Le Costa Concordia fait partie de ces nouveaux navires de croisière aux dimensions démesurées. Quels problèmes posent ces nouveaux navires hors-normes ?

En premier lieu, des problèmes techniques et opérationnels. Plus ils sont gros, plus leur circulation est limitée en fonction de la capacité d’accueil des ports et des canaux. Se pose notamment la question du tirant Lire la suite »

Articulo de José Carlos Aguado – EL MUNDO del 19/12/11

• La Guardia Nacional Republicana vigila 24 horas el peaje para evitar sabotajes

• Los agentes, de una unidad del Ejército, van armados y con chalecos antibala

• Registrado el tercer sabotaje en la A22: incendian una caja de comunicaciones

El Gobierno de Portugal se ha visto obligado a desplegar miembros de su Ejército por la autovía del Algarve para tratar de evitar los actos vandálicos y de sabotaje que se están produciendo contra el peaje de la Vía do Infante desde que se puso en funcionamiento el pasado 8 de diciembre. Lire la suite »

Article de Christine LAGOUTTE paru dans LE FIGARO le 08/11/11

La tendance est à l’écoconduite et à l’autopartage, concepts qui en plus d’être écologiques et économiques, peuvent aussi s’avérer créateurs de lien social.

L’écoconduite à l’épreuve du temps

Avec la raréfaction des ressources énergétiques d’origine fossile, diesel et essence partiront inéluctablement à la hausse dans l’avenir. Si les constructeurs progressent régulièrement pour limiter les consommations de leurs véhicules thermiques, cette course à l’innovation atteint ses limites. Dans ce contexte, l’écoconduite constitue u nesolution simple à mettre en œuvre et Lire la suite »

La 7ème session LOGISTIQUE DECARBONEE s’est déroulée le 29 septembre dernier dans les locaux de VITROPOLE, siège du syndicat des propriétaires de la zone industrielle de Vitrolles, présidé depuis juin 2010 par Guy PARTAGE, également chef d’entreprise. Rappelons que VITROPOLE, avec ses 787 entreprises, emploie plus de 12500 personnes ; il s’agit de la 1ère zone industrielle de France créée en 1964, dont la vocation initiale était d’accueillir à l’origine l’activité industrielle et manufacturière de l’agglomération marseillaise alors en pleine reconversion.

Les sessions LOGISTIQUE DECARBONEE, organisées et animées par Gil DOAT du cabinet BOUCLETIK, et Nicolas ROGIER, de GARRULUS CONSULTING, bénéficient d’un partenariat avec l’ADEME PACA et le Conseil Régional PACA. A ce titre, elles visent à favoriser l’appropriation par l’ensemble des acteurs de la chaine transports et déplacements (privés et Lire la suite »