Article de Joël COSSARDEAUX dans LES ECHOS du 04/02/13

La pollution de l’air, un problème sanitaire majeur pour les villes des pays émergents et en développement. L’impact économique se traduit par une perte de croissance.

Etat de péril sanitaire majeur dans les jeunes mégapoles de la planète ! Les villes champignons d’Asie, d’Inde et d’Afrique étouffent. A Pékin (20 millions d’habitants), le niveau de pollution atmosphérique a depuis longtemps explosé les seuils admis par l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Et le pire est toujours possible. Les urgences des hôpitaux de la capitale chinoise viennent de vivre un véritable « janvier noir » . Grand comme deux fois la France, le «smog » qui a piégé l’agglomération de Pékin et celle d’autres grandes villes « multimillionnaires » de l’est du pays, a déclenchée une flambée (+20%) des affectations respiratoires. Lire la suite »

Article d’Isabelle de Foucaud, dans LE FIGARO du 20/11/2012

 Alors que le trafic des transports urbains explose, un rapport préconise une hausse des tarifs pour financer le développement des infrastructures.

 Les transports publics en France sont «à bout de souffle». Dans un rapport publié ce mardi, l’Institut Montaigne tire la sonnette d’alarme sur le risque de dégradation des infrastructures et des services, tant ferroviaires que routiers. «Les administrations publiques, que ce soit l’État ou les collectivités territoriales, financent à plus de 70% les réseaux de transports collectifs», explique au figaro.fr François Goulard, président du conseil général du Morbihan et ancien secrétaire d’État aux Transports, qui a coordonné ce rapport. Les régions consacrent ainsi près de 4 milliards d’euros par an aux transports urbains. «Dans le contexte budgétaire actuel, les finances publiques ne pourront pas assumer le développement nécessaire d’un réseau largement saturé dans plusieurs régions.» Lire la suite »

Article publié dans LA PROVENCE du 28/10/2012

Il n’y avait pas de passagers à bord. Les marins-pompiers ont examiné le bateau pour évaluer les dégâts. Le choc a ouvert une brèche « qui a provoqué l’inondation de deux compartiments étanches »http://www.laprovence.com/article/actualites/le-napoleon-bonaparte-prend-leau-dans-le-port-de-marseille

18 h : Depuis le milieu de la matinée, la situation du navire « Napoléon Bonaparte » de la SNCM, victime d’une voie d’eau la nuit dernière, a évolué. Les opérations, menées depuis ce matin pour assurer la flottabilité du bateau, ont été réalisées par l’ensemble Lire la suite »

Article de Rémi Barroux publié dans LE MONDE Planète du 03/10/2012

Les printemps arabes seraient-ils la conséquence du réchauffement climatique et de la crise écologique? Sans l’affirmer aussi abruptement, l’organisation non gouvernementale canadienne Global Footprint Network estime que le déficit écologique autour de la Méditerranée accroît les pressions exercées sur les écosystèmes et alimente les crises économiques, elles-mêmes sources de troubles politiques et sociaux.

Selon un rapport de l’ONG – « Tendances de l’empreinte écologique méditerranéenne » –, publié à l’occasion d’un colloque qui s’est tenu, les 1er et 2 octobre à Venise, en Italie, « entre 1961 et 2008, la population croissante ainsi que les tendances en matière de consommation ont fait tripler la demande régionale de ressources renouvelables et de services écologiques ».

L’empreinte de la région a ainsi dépassé les actifs écologiques locaux disponibles de 150% en 2008. Lire la suite »

Articulo de J. GIL 02/09/2012 EL PAIS – Comunidad Valenciana

En los 720.000 contenedores del puerto de Valencia se camufla el 39% de la cocaína requisada

Es la principal puerta de entrada de la droga del sur de Europa

El teniente Benítez defiende una consigna tan obvia como certera. “La coca es muy mala y mueve mucho dinero. No conviene olvidarlo…”. Desde un espartano despacho en el cuartel de Cantarranas, en el barrio valenciano de Natzaret, el jefe de la sección Lire la suite »

Article de Florence EVIN dans LE MONDE du 09/07/12

Lundi 9 juillet, Felice Casson, sénateur de Venise, devait présenter son projet de loi « Pour la sauvegarde de Venise et sa lagune » aux habitants de la cité. Ce projet, actuellement en discussion devant la Commission pour l’environnement du Sénat, prévoit de confier au maire de Venise la pleine autorité sur la gestion de la ville et de sa lagune. Et représente, s’il est adopté, l’espoir d’un vrai changement. Car si, au lendemain du naufrage du Costa Concordia sur l’île de Giglio, l’injonction de l’Unesco visant à interdire l’accès du bassin de Saint-Marc et du canal de la Giudecca aux grands paquebots a été entendue par l’Etat italien, rien n’a changé sur le terrain. Lire la suite »

Publicado en EL MUNDO del 30/07/12

El presidente de Rusia, Vladímir Putin, promulgó una ley que regula por vez primera la navegación por la ruta marítima ártica, considerada la alternativa al canal de Suez y que podría revolucionar el transporte mundial de mercancías.

La ley establece el estatus jurídico y los límites de la ruta de transporte, y prevé la creación de un órgano administrativo que se encargará de gestionar la navegación, según informó el Kremlin.

También incluye las reglas de navegación y el coste del arrendamiento de los buques rompehielos necesarios para circular por la zona, que está cubierta de hielo prácticamente todo el año. Lire la suite »