Archives pour la catégorie Transports

Transport route, maritime, fluvial, rail, multimodal

En France, le déclin des villes de province est celui d’un marqueur de son identité (l’exemple d’Albi)

Published in THE NEW-YORK TIMES, by ADAM NOSSITER MARCH 7, 2017

ALBI, France — La peinture est défraîchie, mais le mot est encore lisible : ALIMENTATION. On dirait un décor de théâtre pendu au-dessus de la vitrine de ce vieil établissement vacant. En face, un salon de tatouage. Personne n’y entre ni en sort. La rue est déserte.

Continuez votre chemin et vous découvrirez d’autres devantures closes, çà et là dans le

Centre ville d’Albi – source « Actu côté Toulouse »

centre historique de cette ville dominée par l’imposante cathédrale en briques du XIIIe siècle, l’un des joyaux de France. Les boutiques pour touristes et les grandes chaînes de l’habillement sont ouvertes, mais les épiceries, les cafés et les boucheries, tous ces établissements qui au cours des siècles animaient le cœur des villes comme celle-ci, ont disparu.

Dans un pays comme la France, qui foisonne de beauté et dont les traditions semblent immuables, il n’est pas aisé de prendre la mesure des changements, voire de la décomposition en cours. Elle saute pourtant aux yeux, à Albi comme dans des centaines d’autres communes. La France perd, une à une, ses villes de Continuer la lecture de En France, le déclin des villes de province est celui d’un marqueur de son identité (l’exemple d’Albi) 

Transpòrts : la LGV Tours-Bordèu inaugurada uèi (28/02/17)

Dins La Setmana 28/02/2017

Inaugurada oficialament uèi pel president de la Republica, la linha a granda velocitat religant Bordèu a Tours serà mesa en servici pel mes de julhet.

Fa vint-e-cinc ans qu’aquel projècte es dins totes los esperits. Calrà esperar 2012 per que las òbras comencen e cinc meses per que los viatjaires la pòscan utilizar. François Hollande s’es desplaçat a Villognon (Charanta maritima) per inaugurar aquel tròç que met la metropòli bordalesa a doas oras de la capitala francesa. Se poiràn far 33,5 anars-tornars Continuer la lecture de Transpòrts : la LGV Tours-Bordèu inaugurada uèi (28/02/17) 

Objectif CO2 Les premiers Trophées récompensent les entreprises engagées dans la transition énergétique

Communiqué de presse ADEME et Ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer du 22/02/2017

Bruno Lechevin, Président de l’ADEME et Jean-Paul Deneuville, Président de l’AFT (Association pour le développement de la Formation dans les Transports et la Logistique), ont récompensé mercredi 22 février, lors de la première édition des Trophées Objectif CO2, les premières entreprises et collectivités engagées dans le Programme Objectif CO2. Cet événement national a réuni les principaux acteurs économiques et publics du secteur du transport. Pour le Ministère de l’Environnement, l’ADEME et l’AFT, le but est désormais d’impliquer le plus grand nombre d’acteurs dans le Programme Objectif CO2 (Charte et Labels) qui apparaît comme la solution du transport éco-responsable.

Bruno Lechevin, Président de l’ADEME, a remis différents Trophées qui mettent en lumière l’engagement fort de plusieurs entreprises et collectivités au travers de la Charte Objectif CO2 : celles qui ont réalisé les plus forts gains en termes d’émissions de GES, celles qui ont été les plus innovantes dans leur plan d’actions et enfin les premières collaborations entre une collectivité et son exploitant de transport urbain de voyageurs. Cet événement a aussi été l’occasion de remettre officiellement les Labels Objectifs CO2 Continuer la lecture de Objectif CO2 Les premiers Trophées récompensent les entreprises engagées dans la transition énergétique 

Project for solar-powered electric boat transport in the Middle East and North Africa receives USD1 million UN Energy Grant

Powering the Future We Want

New York, 14 December 2016 – A partnership working to promote solar-powered electric vessels in Tunisia and in the Middle East and North Africa was awarded the $1 million 2016 Energy Grant from the United Nations Department of Economic and Social Affair (UN-DESA), it was announced today.

The project « Solar Fuelled Electric Maritime Mobility » by SINTEF, an independent non-profit research institute based in Norway, seeks to demonstrate the feasibility and the social, economic and environmental benefits of solar-fuelled electric boat transport in Tunisia and the wider region. It is implementing this demonstration project with the National Agency for Energy Conservation of Tunisia.

« We are extremely honoured to receive this grant from the United Nations, rewarding SINTEF for leadership and Continuer la lecture de Project for solar-powered electric boat transport in the Middle East and North Africa receives USD1 million UN Energy Grant 

Empresas para las ciudades del mañana

EL PAIS 20/11/2016

La necesidad de paliar la contaminación, los atascos y el despilfarro de energía, entre otros problemas urbanos, impulsa un nuevo tejido empresarial en España

1479402202_530096_1479402219_noticia_normalVivimos en tiempos “inteligentes”. El dichoso adjetivo se ha hecho omnipresente en toda clase de productos y servicios, desde aviones a cepillos de dientes. Las ciudades, por supuesto, no podían dejar de ser “inteligentes”, “smart” en inglés, y desde hace unos años, las smart cities saltan como setas. En octubre, tras incorporarse Las Rozas (Madrid), Roquetas de Mar (Almería) y Talavera de la Reina (Toledo), 79 Ayuntamientos forman parte de la Red Española de Ciudades Inteligentes. En términos absolutos, España está en la vanguardia entre los países europeos, y en una posición de privilegio para lograr las economías de escala necesarias para el desarrollo de un incipiente sector industrial y de servicios.

“Hemos tomado un papel de liderazgo indudable en el concepto de ciudad inteligente y en la cadena de valor en torno al ecosistema urbano”, considera Luis Muñoz, catedrático del grupo de Ingeniería Telemática de la Universidad de Cantabria y una de las mentes detrás del proyecto de smart city de Santander, uno de los más avanzados del país. “La industria ha tenido que responder y lo ha hecho de forma bastante óptima con respecto a su competencia internacional”. “Es difícil a día de hoy encontrar una ciudad en España que no esté acometiendo o tenga previsto acometer algún proyecto”, confirman desde Telefónica, que apunta a las distintas áreas de negocio que se empiezan a beneficiar: “Fabricantes de sensores, desarrolladores de sistemas, proveedores de plataformas horizontales y centros de control y de Continuer la lecture de Empresas para las ciudades del mañana 

Circulation: les choix opposés de Paris et Londres

Article de François Delétraz dans LE FIGARO du 28/09/16

INFOGRAPHIE – Les bouchons sont le lot commun des grandes métropoles. Pour remédier à la congestion qui est le corollaire de notre besoin de mobilité, Londres et Paris n’ont pas les mêmes recettes. Etat des lieux.

Sur les quais de la Seine, Anne Hidalgo a amplifié la politique de Bertrand Delanoë en s’employant à «réduire la taille des tuyaux». En clair: tenter de contenir l’ensemble du trafic urbain en dissuadant les conducteurs d’emprunter leur voiture. D’où les modifications incessantes de la voirie, l’utilisation forcenée des sens interdits, la multiplication des voies plus étroites ou des limitations de vitesse… L’inconvénient du système, c’est qu’il loge tout le monde à la même enseigne: taxis, livreurs, bus – et même les véhicules propres, que l’on prétend encourager! Continuer la lecture de Circulation: les choix opposés de Paris et Londres 

Saint-Gothard : la Suisse inaugure le plus long tunnel ferroviaire au monde

Article de Philippe Jacqué dans LE MONDE du 31/05/16

Cela ressemble à un terrain vague, dans le faubourg d’Amsteg, une petite cité suisse paisible au pied du massif du Saint-Gothard. Il y a encore quelques années, une centrale à béton et des concasseurs de débris fonctionnaient 24 heures sur 24, et des centaines de personnes y transitaient chaque jour… De cette activité intense, il ne reste plus de trace. Dans ce paysage écrasé par le mont Bristen, qui, du haut de ses 3 073 mètres, surplombe le terrain, la voiture cahote jusqu’à un vaste portail de béton qui apparaît à flanc de montagne. Continuer la lecture de Saint-Gothard : la Suisse inaugure le plus long tunnel ferroviaire au monde