Posts Tagged “Déplacements”

Publicat en « La Setmana » n°713 (7 au 13/05/09)

Lo rencontre entre lo primièr ministre espanhòl e lo president de la Republica francesa a desembocat sus qualques decisions pertocant los transpòrts mas a fait, ça que la, qualques decebuts. Ligne Pau Canfranc Es lo cas dels que  defendon la reabertura de la linha transpirenenca entre Bordèu e Saragossa que passa per Pau e Huesca. (…)

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Hervé GUERRERA
Conselhier comunau de Ais de Provença – Conselhier Comunautari

Publicat en « La Setmana » n°709 deu 09/04 au 15/04/09

(…) Se coneissètz l’istòria de nòstra region saupretz qu’avèm un problèma per trobar una capitala regionala. Cresi que l’aurem jamai se pensam pas un ròtle de centralitat per Marselha e de cooperacions vertadieras ambé lei país sestian, aubanhenc, de mar de Berra…
Coma faire espelir una region poderosa en oblidant Marselha? Laissar Tolon de caire pausa tanben problèmas e questions. Nautrei siam per lo trin au bèu mitan dei vilas. Siam per de grandei linhas en ret ambé lo trin regionau. Disèm de òc a un servici public au servici de la vida vidanta deis estatjants e dau mai de monde possible.
Au còntra, i a la realitat de la LGV que refortís la teleranha centralista e estatala dau sègle dètz-e-noven, au còntra i a d’esperits tecnocratics au servici d’una pratica argentosa, que tiran de regas sus de mapas, sensa veire la realitat dau país, sensa escotar la paraula dei gents, en renegant lo debat democratica, e au finau, en fòrabandissent aquelei que son poder de cròmpa li basta plus per viure aquí.

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Comentario de Javier Corripio, de la Universidad de Innsbruck (Austria) sobre la viabilidad del proyecto de teleferico en la Sierra Nevada. Publicado en IDEAL (Granada) el 01/07/07

Soy esquiador asiduo, y aunque prefiero subir con pieles por sitios poco transitados, también frecuento las pistas de esquí, tanto en Sierra Nevada, donde aprendí a esquiar, como en el Tirol, donde resido. Por eso conozco el modelo de teleférico que se quiere construir de Granada a Sierra Nevada. Hay uno igual en Kitzbuhel y parecidos en St. Anton am Alberg, un lugar al que voy asiduamente. Le puedo garantizar sin ningún tipo de duda que un viaje de 40 minutos en la Doppelmayr S3 es una experiencia inolvidable. Tanto que nadie en su sano juicio estaría dispuesto a repetirla aunque le pagaran, mucho menos previo desembolso de 27 euros.
Gráfico del recorrido del teleférico a Sierra Nevada. Diario Granada Hoy

Espero que el informe de viabilidad del teleférico sea público, ya que tengo una enorme curiosidad por conocer los actos de creatividad financiera que lo hacen tan atractivo. Suponiendo el caso sin precedentes en el que el proyecto cueste lo estipulado (150 millones de euros), veamos cuándo se amortizaría.

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La MDI CityCatsLe concept est français, mais c’est en Inde que la voiture à air comprimé fera bientôt son apparition grâce à l’accord signé il y a quelques mois entre le holding MDI et le constructeur indien Tata.

A l’étude depuis plus de quinze ans dans le groupe MDI, une petite société située à Carros près de Nice (France), les moteurs baptisés CATs se caractérisent par leur simplicité et une pollution nulle, deux avantages qui n’ont pas manqué de séduire Tata Motors, le plus grand constructeur automobile indien au chiffre d’affaires annuel de 5,5 milliards de dollars. Il faut dire que le concept paraît presque trop beau pour être vrai, puisqu’il permet de rouler presque gratuitement en n’émettant pas la moindre particule polluante.

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Les déplacements touristiques représentent 6% des émissions de gaz à effet de serre en France. L’avion reste le plus gros pollueur.

Il n’y a pas de miracle : lorsque l’on part loin en avion, on participe au réchauffement climatique. Selon, une étude de la Direction des études économiques et de l’évaluation environnementale, les déplacements touristiques représentent 6% des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France. 5% des touristes contribuent à eux seuls à la moitié des émissions de GES rien qu’en se rendant sur leur lieu de vacances. « 10% émettent presque les deux tiers des GES », d’après l’enquête. Ces 5% représentent un peu plus de trois millions de Français émettant 15 millions de tonnes de gaz à effet de serre.

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