Posts Tagged “Transports”

Publicat en « La Setmana » n°713 (7 au 13/05/09)

Lo rencontre entre lo primièr ministre espanhòl e lo president de la Republica francesa a desembocat sus qualques decisions pertocant los transpòrts mas a fait, ça que la, qualques decebuts. Ligne Pau Canfranc Es lo cas dels que  defendon la reabertura de la linha transpirenenca entre Bordèu e Saragossa que passa per Pau e Huesca. (…)

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Extrait du plan d’actions BC MinDef 02/02/09 Le ministère de la défense a réalisé au premier semestre 2008 le bilan carbone de son principal site parisien « l’Ilot Saint-Germain » dans le VIIe arrondissement de Paris (situé au 231 boulevard Saint-Germain) et de l’Hôtel de Brienne (…) Logo MINDEF Développement DurableCe bilan, confié à un cabinet spécialisé par le service d’infrastructure de la défense (SGA/SID) chargé de sa réalisation, établit que les activités de ce site – qui regroupe plus de 3400 personnes civiles et militaires – génère près de 14 000 t de CO2 par an (…)

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Comentario de Javier Corripio, de la Universidad de Innsbruck (Austria) sobre la viabilidad del proyecto de teleferico en la Sierra Nevada. Publicado en IDEAL (Granada) el 01/07/07

Soy esquiador asiduo, y aunque prefiero subir con pieles por sitios poco transitados, también frecuento las pistas de esquí, tanto en Sierra Nevada, donde aprendí a esquiar, como en el Tirol, donde resido. Por eso conozco el modelo de teleférico que se quiere construir de Granada a Sierra Nevada. Hay uno igual en Kitzbuhel y parecidos en St. Anton am Alberg, un lugar al que voy asiduamente. Le puedo garantizar sin ningún tipo de duda que un viaje de 40 minutos en la Doppelmayr S3 es una experiencia inolvidable. Tanto que nadie en su sano juicio estaría dispuesto a repetirla aunque le pagaran, mucho menos previo desembolso de 27 euros.
Gráfico del recorrido del teleférico a Sierra Nevada. Diario Granada Hoy

Espero que el informe de viabilidad del teleférico sea público, ya que tengo una enorme curiosidad por conocer los actos de creatividad financiera que lo hacen tan atractivo. Suponiendo el caso sin precedentes en el que el proyecto cueste lo estipulado (150 millones de euros), veamos cuándo se amortizaría.

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Entretien avec l’auteur à Grasse le 6 avril 2009.
De nos jours, existe une prise de conscience assez récente des problèmes environnementaux de la part des élus et des habitants au niveau des préoccupations liées au développement durable à la suite des évènements climatiques hors de proportion que l’on a rencontrés. Conseiller à la sécurité TMD GrasseEn prenant en compte ce constat, ceci a permis une réflexion de la part des pouvoirs publics dans la prise en compte de type de problématique en faisant une évaluation des risques.
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poids-lourd_w560France – Daniel Bursaux, Directeur général des infrastructures, des transports et de la mer, et Chantal Jouanno, présidente de l’Ademe, ont signé mardi 16 décembre avec 10 entreprises de transport, une charte d’engagement volontaire de réduction des émissions de CO2.

Les entreprises signataires sont Alloin, Chronopost, Geodis, LTR Transports Vialon, Norbert Dentressangle, Premat, Rouch Intermodal, Sogep, Transalliance et Veynat Transports.

Leur signature concerne environ 16 000 poids lourds en France et 18 000 conducteurs. Le plan d’action sur trois ans envisagé par les entreprises signataires devrait permettre d’éviter le rejet de près de 90 000 tonnes de CO2 et la consommation de plus de 20 millions de litres de gasoil.

Cette séance de signatures a marqué le déploiement national de la démarche « Objectif CO2 – Les transporteurs s’engagent » qui doit permettre d’atteindre les objectifs fixés aux transporteurs routiers par le Grenelle de l’Environnement soit 20% d’émissions de dioxyde de carbone en moins d’ici 2020.

Source : Maxi Sciences 16/12/2008

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ANUNCIO DE LA COMPAÑÍA BOEING

Los primeros aviones con biocombustible volarán dentro de cinco años

Un vuelo experimental de la compañía Virgin con biocombustible. (Foto: Virgin)

Un vuelo experimental de la compañía Virgin con biocombustible. (Foto: Virgin)

MADRID.- Los primeros aviones ‘verdes’ impulsados por biocombustibles empezarán a volar a lo largo del próximo lustro. La compañía Boeing ha anunciado que dentro de entre tres y cinco años obtendrán la licencia administrativa federal en Estados Unidos para poder llenar los depósitos de sus aeronaves con biocombustible.

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Le dispositif instaurant une redevance écologique sur les camions a été approuvé dans la nuit par les députés. Il pourra être appliqué en 2011.

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